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       從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音，統稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環境造成不良影響時，就形成噪聲污染。在當今科技發達的21世紀，人們都生活在噪聲之中，特別是城市或者工業區的居民，供應車間隔聲房，都時刻在承受著噪聲的危害。所以噪聲污染的防治已經是刻不容緩的事情了。隨著生活物質供需品的增加，車間隔聲房價格，工業企業產業化結合城市發展步伐間接與城市樓宇比鄰，工業生產、運轉整個流程走下來，對周邊生態環境產生嚴重噪聲染污，點源多、工況緊湊、排察施工難度高都給工業噪聲的治理帶來不小難度。針對工業噪聲治理的難點，人們對噪聲治理的認識誤區，車間隔聲房出售，卻是一個不可忽視的問題，甚至阻礙著噪聲治理事業的發展。

        我們常見的，也是目前社會上眾多噪聲治理所運用的方法，主要是在墻及天花上做吸聲處理，把噪聲源用屏障隔聲圍護等等。這些做法適用于簡單的單聲源降噪，而多數的工業場所噪聲主要噪聲源較多、聲場復雜通過綜合的降噪設計和科學的計算方能得到理想的效果。

        噪聲治理分貝越低，感覺效果越好。這種觀點是不科學的。因為通常指的分貝是經過c計權網絡按照模擬人耳聽覺效果修正所得，對低頻聲在計權相加過程中有了較大的衰減。而低頻聲即聽起來較為“發悶”的聲音，長時間接觸對人體危害較大。比如，噪聲分貝降低了，但是聽覺更難受了，或者是解決了高頻聲，低頻卻沒有得到控制。許多噪聲治理的工程案例僅僅照搬固定的工程做法來解決聲學問題，這種不科學的做法是不可取的。

       其實工業噪聲治理應該是多種學科的運用，其中包括建筑學、流體力學、結構力學、聲學等等。在工業噪聲治理過程中，大城車間隔聲房，如何保證設備的正常運轉而不影響其性能，如何保證建筑結構變化而不影響其功能，哪種材料運用既經濟又合理，哪種的治理方法能達到好的治理效果等等，都是要在設計中綜合考慮的。

噪聲治理到底治理哪些地方

　隨著社會的發展，越來越多的地方受到噪聲的污染，那么今天我們就來和大家羅列一下新科制造的隔音箱都主要可以治理哪些上面的噪聲呢？

1.交通噪聲: 包括機動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機等發出的噪聲。由于機動車輛數目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。

2.工業噪聲: 工廠的各種設備產生的噪聲。工業噪聲的聲級一般較高，對工人及周圍居民帶來較大的影響。

3.建筑噪聲: 主要來源于建筑機械發出的噪聲。建筑噪聲的特點是強度較大，且多發生在人口密集地區，因此嚴重影響居民的休息與生活。

3.社會噪聲 包括人們的社會活動和家用電器、音響設備發出的噪聲。這些設備的噪聲級雖然不高，但由于和人們的日常生活聯系密切，使人們在休息時得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。